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世界第一高橋如何實現(xiàn)橋上做吸引力,橋下做生產(chǎn)力?

時間:2025/9/28 來源:貴州問答 作者:滿腦袋問題

六安高速花江峽谷大橋在設(shè)計之初就注重與周邊旅游資源結(jié)合,踐行“橋上做吸引力,橋下做生產(chǎn)力”的理念,開創(chuàng)世界級橋旅融合發(fā)展新模式。


世界第一高橋的“雙輪驅(qū)動”發(fā)展模式

世界第一高橋的“雙輪驅(qū)動”發(fā)展模式

花江峽谷大橋作為“橫豎都是世界第一”的超級工程(主跨1420米、高625米),其創(chuàng)新之處不僅在于工程技術(shù),更在于“橋上做吸引力,橋下做生產(chǎn)力”的立體開發(fā)模式。這一模式通過“核心吸引物+全域整合”的思路,將單一交通設(shè)施轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜缂壜糜文康牡?,實現(xiàn)了從“通行載體”到“經(jīng)濟引擎”的華麗轉(zhuǎn)身。

一、橋上吸引力:打造世界級體驗場景

大橋突破傳統(tǒng)橋梁功能,從設(shè)計之初就融入旅游開發(fā)理念,通過三大核心區(qū)域構(gòu)建差異化吸引力:

功能分區(qū) 核心體驗項目 吸引力打造策略
橋體觀光區(qū)
  • 207米世界最高觀光電梯
  • 高空廊道與玻璃觀光廳
  • 塔頂觀星水吧
  • 水幕燈光秀
以“中國脊梁”為文化主題,打造“云端之上”的震撼體驗
極限運動區(qū)
  • 高空蹦極(預(yù)估年營收千萬+)
  • 高空競速跑道
  • 錨碇攀巖
  • 低空跳傘平臺
依托世界第一高度,打造全球極限運動新地標(biāo)
云渡服務(wù)區(qū)
  • 觀光酒店
  • 云端咖啡廳
  • 國潮文創(chuàng)店
  • 美食集市
打破傳統(tǒng)服務(wù)區(qū)封閉性,構(gòu)建“橋梁+服務(wù)區(qū)+景區(qū)”綜合體

這些項目不是簡單疊加,而是形成全時段、全年齡段的體驗閉環(huán):白天體驗高空刺激項目,傍晚欣賞峽谷日落,夜間觀星品茶。設(shè)計團隊在建設(shè)初期就預(yù)留了旅游設(shè)施預(yù)埋件,避免后期改造對橋體結(jié)構(gòu)的破壞。

二、橋下生產(chǎn)力:構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈

大橋下方及周邊50平方公里區(qū)域被納入統(tǒng)一規(guī)劃,通過“橋上引流、橋下興業(yè)”模式激活多元價值:

1. 特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶

  • 精品水果種植:村民投資50萬元在橋下兩側(cè)種植380畝蜂糖李,豐產(chǎn)期年產(chǎn)30萬斤,直接供應(yīng)游客
  • 中藥材種植基地:整合當(dāng)?shù)刂兴幉馁Y源,打造“橋旅+農(nóng)旅”融合示范基地
  • 農(nóng)產(chǎn)品品牌化:注冊統(tǒng)一商標(biāo),將本土農(nóng)產(chǎn)品“帶出大山”

2. 旅游配套服務(wù)業(yè)

  • 民宿集群:小花江組新增民宿、農(nóng)家樂,已有百余名青年返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)
  • 特色餐飲:利用當(dāng)?shù)厥巢拈_發(fā)“橋旅特色菜系”
  • 非遺工坊:展示布依族、苗族傳統(tǒng)手工藝,開發(fā)體驗式文創(chuàng)產(chǎn)品

3. 區(qū)域資源整合

大橋作為紐帶,串聯(lián)起一小時黃金旅游圈:

黃果樹景區(qū) → 關(guān)嶺化石群 → 花江峽谷大橋 → 貞豐雙乳峰 → 安龍招堤 → 萬峰林

這種“以橋為核、串珠成鏈”的模式,將分散的旅游資源轉(zhuǎn)化為整體競爭力,實現(xiàn)“1+N> N+1”的協(xié)同效應(yīng)。

三、成功實施的三大關(guān)鍵支撐

1. 頂層設(shè)計先行

  • 多部門聯(lián)合編制《花江峽谷大橋橋旅融合旅游區(qū)總體規(guī)劃》
  • 出臺《貴州省橋旅融合項目質(zhì)量等級劃分與評定》標(biāo)準(zhǔn)
  • 將橋旅融合納入省級重點項目,提供政策與資金支持

2. 多元業(yè)態(tài)協(xié)同

  • “橋旅體”融合:舉辦世界第一高橋鐵人三項國際挑戰(zhàn)賽等頂級賽事
  • “橋旅文”融合:挖掘三疊紀(jì)地質(zhì)文化、茶馬古道歷史
  • “橋旅農(nóng)”融合:將農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為旅游商品和體驗項目

3. 利益共享機制

  • 建立“企業(yè)+村集體+農(nóng)戶”合作模式,確保當(dāng)?shù)鼐用袷芤?
  • 旅游收入反哺基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),改善人居環(huán)境
  • 優(yōu)先吸納本地勞動力,培養(yǎng)橋旅服務(wù)專業(yè)人才

四、經(jīng)濟與社會效益預(yù)期

花江峽谷大橋作為貴州橋旅融合3.0版本,預(yù)計年接待游客超百萬人次,帶動區(qū)域整體發(fā)展:

  • 直接經(jīng)濟效益:蹦極等核心體驗項目年營收將突破千萬元
  • 產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng):形成“一橋帶百業(yè)”的產(chǎn)業(yè)集群
  • 就業(yè)創(chuàng)造:為當(dāng)?shù)靥峁┐罅烤蜆I(yè)崗位,吸引人才回流
  • 品牌提升:助力貴州從“擁有世界級資源”向“世界級旅游目的地”轉(zhuǎn)變

五、落地建議與實施路徑

若要成功實現(xiàn)“橋上做吸引力,橋下做生產(chǎn)力”,建議采取以下實施路徑:

  1. 分階段推進:先完善橋上核心體驗項目,聚集人氣后再逐步拓展橋下產(chǎn)業(yè)
  2. 差異化定位:避免同質(zhì)化競爭,突出“世界第一高橋”的獨特性
  3. 數(shù)字化賦能:打造智慧橋旅平臺,實現(xiàn)線上線下融合體驗
  4. 社區(qū)參與機制:建立村民參與、利益共享的長效機制

花江峽谷大橋的“雙輪驅(qū)動”模式,不僅是交通與旅游的簡單疊加,而是通過系統(tǒng)性思維實現(xiàn)了從“過路”到“停留”、從“觀光”到“體驗”、從“景點”到“目的地”的質(zhì)變,為世界級橋梁工程的可持續(xù)發(fā)展提供了“中國方案”。

下一步,可重點培育“橋旅+”新業(yè)態(tài),探索“橋梁IP+數(shù)字經(jīng)濟”新模式,進一步釋放這座“世界第一高橋”的多元價值。

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